廣深港高鐵香港段西九龍總站周邊主要道路工程大致完成，其中位於柯士甸道西及連翔道交界的「三層式道路系統」亦已局部開通，但有駕駛者投訴現場交通標誌指示不清，令駕駛者錯誤選擇路線。東網亦發現，現場有多個臨時及永久路牌集中在一起，造成混淆，司機難以短時間內決定路線，導致每10輛車便有1輛重新選擇行車線而「切雙白線」、「切影線」，甚至倒車，險象環生。
東網收到一名姓何的讀者報料，指高鐵香港段西九龍總站附近的「三層式道路系統」交通標誌出現問題。他稱由奧海城出發，打算用新路經柯士甸一帶往尖沙咀，但當他看見指示往尖沙咀方向的路牌時，其座駕已經駛入另一條行車線，而地面劃有雙白線，無法轉線。
記者今午(18日)到現場視察，發現在渡船街對出，距離「三層式道路系統」入口十多米的位置，有多個臨時路牌，而掛在龍門架上的正式路牌有部分沒有標示。
其中，記者沿連翔路經「三層式道路系統」駛往尖沙咀方向時經過多組路牌，第一組黃色路牌指示記者兩邊行車線都能前往尖沙咀，及後十多米排於龍門架的正式路牌卻指示記者行經右邊行車線通過「三層式道路系統」的地下通道能前往尖沙咀，但駛至接近「三層式道路系統」入口時，上方的另一個龍門架路牌又顯示兩邊行車線都能通往尖沙咀，其中一邊是「三層式道路系統」的地面道路，但該位置已劃有雙白線及影線。
記者現場所見，由連翔路駛至「三層式道路系統」的入口處，有三條行車線分別通往油麻地、尖沙咀及機鐵站，而每條行車線之間都畫有雙白線，不少司機都出現「入錯線」情況，平均每10輛車經過便有1輛車因為「入錯線」而選擇「切雙白線」或「切影線」來修正行車路線，甚至有車輛在現場倒車。胡亂切線令該處交通輕微擠塞，亦容易釀成交通意外。
運輸署發言人表示，「三層式道路系統」現時只開放了兩個階段，尚有最後階段待明年才啟用，現時該處仍有工程進行，署方正與港鐵跟進路牌設置安排。
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